等速萬(wàn)向節(jié)周期循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)采用機(jī)械封閉式結(jié)構(gòu)（俗稱四方機(jī)），液壓連續(xù)加載，變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)，大大地節(jié)省了功耗，為了模擬汽車實(shí)際使用安裝角的要求，驅(qū)動(dòng)端采用水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，從動(dòng)端在垂直方向采用水平移動(dòng)結(jié)構(gòu)，并可任意調(diào)整，同時(shí)從動(dòng)端設(shè)有手動(dòng)調(diào)整裝置，以適應(yīng)不同長(zhǎng)短試樣的試驗(yàn)。

等速萬(wàn)向節(jié)周期循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)采用計(jì)算機(jī)控制，數(shù)據(jù)采集、處理，可以記錄轉(zhuǎn)速、加載扭矩、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、循環(huán)次數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)，并能打印圖表報(bào)告等。

主要配置：

1、試驗(yàn)平臺(tái)。

2、主傳動(dòng)系統(tǒng)。

3、從動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)。

4、液壓加載系統(tǒng)。

5、液壓泵站及冷卻系統(tǒng)。

6、控制測(cè)量系統(tǒng)。

7、計(jì)算機(jī)及軟件系統(tǒng)。

8、紅外測(cè)溫系統(tǒng)。

主要技術(shù)參數(shù)：

1、試驗(yàn)轉(zhuǎn)速范圍：100-2500r/min （可調(diào)）

2、試驗(yàn)扭矩范圍：0-2000N·m可調(diào)  

3、扭矩測(cè)量精度：±1%（F·S）

4、主驅(qū)動(dòng)端回轉(zhuǎn)角度：0-46°

5、從動(dòng)端移動(dòng)距離：0-300mm

6、從動(dòng)端手動(dòng)調(diào)整距離：＞700mm

7、紅外測(cè)溫，計(jì)算機(jī)參與控制，超溫自動(dòng)停機(jī)。

8、自動(dòng)保護(hù)功能：----扭矩設(shè)定保護(hù)----油溫超調(diào)報(bào)警

9、具有自動(dòng)計(jì)數(shù)功能。

用途：用于等速驅(qū)動(dòng)軸總成模擬工況下的壽命試驗(yàn)

等速萬(wàn)向節(jié)周期循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)組成及工作原理：

1、 采用計(jì)算機(jī)控制，數(shù)據(jù)采集、處理，可以記錄轉(zhuǎn)速、加載扭矩、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、循環(huán)次數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)，并能打印圖表報(bào)告等。

2、該壽命試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主機(jī)包括試驗(yàn)平臺(tái)、主傳動(dòng)系統(tǒng)、從動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)及液壓泵站幾部分。是用來模擬汽車實(shí)際使用狀態(tài)要求，對(duì)等速萬(wàn)向節(jié)在不同轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角和扭矩等狀態(tài)下進(jìn)行周期循環(huán)疲勞試驗(yàn)的裝置。

3、該設(shè)備的整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)主要是由兩個(gè)等傳動(dòng)比的主齒輪箱和一個(gè)中間傳動(dòng)裝置組成，形成一個(gè)機(jī)械封閉式的結(jié)構(gòu)，可以同時(shí)進(jìn)行四件試樣的試驗(yàn)。這樣的結(jié)構(gòu)可以大大地節(jié)省功率。

質(zhì)量保證：

設(shè)備在訂貨方正式驗(yàn)收合格后，視為正式交貨。設(shè)備三包期為正式交貨之日起一年（供應(yīng)商另有延期規(guī)定的除外），在三包期內(nèi)，我公司對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的各類故障會(huì)及時(shí)服務(wù)維修。保修期外設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障，我公司也會(huì)及時(shí)到達(dá)訂貨方，積極協(xié)助訂貨方完成維修任務(wù)。