通過提高卸車系統(tǒng)在單位時(shí)間內(nèi)的循環(huán)次數(shù)來增加液壓翻板系統(tǒng)效率
液壓卸車機(jī)是礦車卸載設(shè)備,它與推車機(jī)都屬于軌道車輛運(yùn)輸?shù)妮o助機(jī)械設(shè)備。增加液壓翻板系統(tǒng)效率的另一個(gè)辦法是提高卸車系統(tǒng)在單位時(shí)間內(nèi)的循環(huán)次數(shù),主要辦法如下所述:
其1、液壓卸車機(jī)采用“C"型結(jié)構(gòu)端環(huán)的翻車機(jī),此方法用于翻卸需解列作業(yè)的混編敞車列,通過使用這一結(jié)構(gòu),可以確保撥車機(jī)大臂帶車穿過翻車機(jī),實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的調(diào)車作業(yè),進(jìn)而保證卸車效率。
其2、增加液壓卸車機(jī)設(shè)備,縮短各設(shè)備的作業(yè)時(shí)間這種辦法往往會(huì)增大設(shè)備的投資。為了盡可能提高卸車效率,以上方法往往組合使用。
其3、提高液壓卸車機(jī)卸車系統(tǒng)各設(shè)備的動(dòng)作速度及采取大功率、高速度的設(shè)計(jì)方案這種設(shè)計(jì)方案可以在一定范圍內(nèi)有效地提高翻車機(jī)卸車系統(tǒng)的作業(yè)效率,但其效率的提高受到撥車機(jī)牽引車輛速度的限制。當(dāng)牽引加速度達(dá)到一定值時(shí),容易引起設(shè)備及車輛的損壞。
其4、液壓卸車機(jī)采用專用的鐵路車輛。在國外,散料專用線的車輛大多為具有旋轉(zhuǎn)車鉤可以不摘鉤作業(yè)的敞車,這種車輛的車鉤可以旋轉(zhuǎn),由于不需要摘鉤作業(yè),可以節(jié)省大量的摘鉤作業(yè)調(diào)車的時(shí)間,進(jìn)而可大幅度提高卸車系統(tǒng)的作業(yè)效率。
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